Hero MotoCorp ने 1 जुलाई 2026 को Vida VX2 लॉन्च कर दिया है — यह कंपनी का अब तक का सबसे किफ़ायती इलेक्ट्रिक स्कूटर है, और भारत के तेज़ी से बढ़ते ई-टू-व्हीलर बाज़ार में TVS, Bajaj और Ather से खोई ज़मीन वापस पाने की इसकी सबसे साफ़ कोशिश है। लाइनअप अब पुष्ट है: दो वेरिएंट, पोर्टेबल रिमूवेबल बैटरियाँ, और एक Battery-as-a-Service (BaaS) प्लान जो शुरुआती कीमत को ₹59,490 तक ले आता है।
दो वेरिएंट: VX2 Go और VX2 Plus
VX2 दो रूपों में आता है। एंट्री VX2 Go में एक सिंगल पोर्टेबल 2.2 kWh बैटरी है, जो लगभग 92 km की दावा की गई IDC रेंज देती है। VX2 Plus में दो रिमूवेबल बैटरियों वाला 3.4 kWh सेटअप मिलता है और दावा की गई IDC रेंज करीब 142 km है। दोनों Hero के मॉड्यूलर Vida प्लेटफ़ॉर्म पर बने हैं और एक परमानेंट-मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर का इस्तेमाल करते हैं, साथ में टचस्क्रीन डिस्प्ले और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी भी है। रिमूवेबल बैटरी डिज़ाइन सबसे खास है: इस कीमत पर ज़्यादातर प्रतिद्वंद्वी फिक्स्ड पैक देते हैं, इसलिए बैटरी को चार्ज करने के लिए घर के अंदर ले जा पाना उन खरीदारों के लिए असली फ़ायदा है जिनके पास अलग पार्किंग नहीं है।
पुष्ट कीमतें और Battery-as-a-Service का पहलू
Hero स्टिकर कीमत पर जीतने के लिए अपने BaaS मॉडल पर ज़ोर दे रही है। एकमुश्त खरीदने पर VX2 Go की कीमत ₹99,490 और VX2 Plus की ₹1.10 लाख (एक्स-शोरूम) है। पे-ऐज़-यू-गो बैटरी सब्सक्रिप्शन के तहत — जहाँ आप स्कूटर खरीदते हैं और बैटरी मासिक किराये पर लेते हैं — कीमत VX2 Go के लिए ₹59,490 और VX2 Plus के लिए ₹64,990 तक गिर जाती है। यह ढाँचा अग्रिम बाधा तेज़ी से घटाता है, पर खरीदारों को प्रतिबद्ध होने से पहले बचत के मुकाबले बार-बार आने वाली सब्सक्रिप्शन लागत को तौलना चाहिए। हमारा EV बनाम पेट्रोल रनिंग-कॉस्ट कैलकुलेटर यह जाँचने का तेज़ तरीका है कि आपकी रोज़ की दूरी के लिए गणित बैठता है या नहीं।
यह क्यों मायने रखता है
Hero MotoCorp वॉल्यूम के हिसाब से भारत की सबसे बड़ी टू-व्हीलर निर्माता है, पर इलेक्ट्रिक में यह पिछड़ी रही है, जहाँ TVS, Bajaj, Ather और Ola ने रफ़्तार तय की है। परिवारों और पहली बार के खरीदारों पर सीधे निशाना साधने वाला, BaaS पर ₹60,000 से कम का Vida इसे बदलने की एक गंभीर कोशिश है — जून में Hero की Vida रजिस्ट्रेशन सालाना आधार पर लगभग तीन गुना हुई हैं, और VX2 अब उस रफ़्तार को एक वाकई सस्ता एंट्री पॉइंट देता है। यह तब आया है जब पेट्रोल कीमतें चुभ रही हैं और PM E-Drive टू-व्हीलर सब्सिडी अपनी सीमा के करीब है। अगर आप Vida की तुलना iQube, Chetak और Rizta से कर रहे हैं, तो शुरुआत हमारी Hero इलेक्ट्रिक स्कूटर गाइड और व्यापक इलेक्ट्रिक-स्कूटर कैटलॉग से करें।
स्रोत
लॉन्च, वेरिएंट और पुष्ट कीमतों के आँकड़े, BikeWale · 91Wheels · BikeDekho