भारत के इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बाज़ार ने अभी अपने सबसे मज़बूत महीनों में से एक देखा। रिटेल रजिस्ट्रेशन डेटा के अनुसार, मई 2026 में लगभग 1,70,570 इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बिके — पिछले साल इसी महीने की तुलना में 63% की बढ़त, और सेगमेंट का अब तक का दूसरा सबसे ऊँचा मासिक आंकड़ा, केवल मार्च 2026 से पीछे। यह उछाल दिखाता है कि इलेक्ट्रिक स्कूटर और बाइक भारतीय शहरों में कितनी तेज़ी से मुख्यधारा का विकल्प बन रहे हैं।
उछाल की वजह क्या रही
कहानी का बड़ा हिस्सा पेट्रोल पंप पर था। मई के दूसरे पखवाड़े में ईंधन की कीमतें तेज़ी से बढ़ीं, और बिक्री का पैटर्न उसी के अनुरूप रहा: महीने के दूसरे आधे में पहले आधे की तुलना में कहीं अधिक इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर रजिस्टर हुए। जब पेट्रोल और इलेक्ट्रिक के बीच चलने की लागत का अंतर बढ़ता है, तो गणित और EV की ओर झुक जाता है — इसे आप हमारे पेट्रोल-बनाम-इलेक्ट्रिक लागत कैलकुलेटर से खुद देख सकते हैं। रोज़ 30–40 किमी चलने वाले कम्यूटर्स के लिए मासिक बचत अब अनदेखी करना मुश्किल है।
किसने कितना बेचा
एक साल पहले की तुलना में लीडरबोर्ड में बड़ा फेरबदल हुआ। TVS Motor लगभग 42,415 यूनिट (सालाना 64% ऊपर) के साथ महीने में सबसे आगे रहा, यानी करीब एक चौथाई बाज़ार। TVS के ठीक पीछे Bajaj Auto रहा, जिसकी Chetak रेंज ने लगभग 39,142 यूनिट (73% ऊपर) बेचीं, ~23% हिस्सेदारी के साथ। Ather Energy ने अपनी बिक्री सालाना लगभग दोगुनी कर करीब 28,211 यूनिट की, ~17% हिस्सेदारी के साथ, जबकि Hero MotoCorp के Vida ब्रांड ने शीर्ष खिलाड़ियों में सबसे तेज़ वृद्धि दर्ज की — लगभग 158% ऊपर, करीब 19,051 यूनिट। कभी इस सेगमेंट में अग्रणी रहा Ola Electric इस महीने फिसलकर लगभग 5,600 यूनिट पर आ गया।
बड़ा बदलाव
दो रुझान खास हैं। पहला, बाज़ार अब एक-ब्रांड का खेल नहीं रहा: चार निर्माता अब प्रत्येक दहाई अंकों की हिस्सेदारी रखते हैं, जो कीमत, सर्विस प्रतिस्पर्धा और उत्पाद विकल्प के लिहाज़ से खरीदारों के लिए बेहतर है। दूसरा, पारंपरिक दिग्गज — TVS, Bajaj और Hero — अपनी डीलर और सर्विस ताक़त को इलेक्ट्रिक बिक्री में बदल रहे हैं। यदि आप विकल्प तौल रहे हैं, तो मौजूदा मॉडलों की रेंज, चार्जिंग समय और सर्विस पहुँच पर तुलना करना उपयोगी है; हमारा इलेक्ट्रिक स्कूटर कैटलॉग पूरा मैदान सामने रखता है।
खरीदारों के लिए इसका मतलब
रिकॉर्ड वॉल्यूम आमतौर पर अधिक वेरिएंट, बेहतर कीमत और व्यापक उपलब्धता लाते हैं — अगर आप रुके हुए थे तो अच्छी खबर। ये यह भी संकेत देते हैं कि रीसेल माँग और पार्ट्स इकोसिस्टम परिपक्व हो रहे हैं। PM E-Drive प्रोत्साहन अब भी पात्र टू-व्हीलर के लिए लागू है, इसलिए कई मॉडलों की असरदार ऑन-रोड कीमत आकर्षक बनी हुई है; केंद्र और राज्य समर्थन की मौजूदा स्थिति के लिए हमारी EV सब्सिडी गाइड देखें।
स्रोत
बिक्री आंकड़े Autocar India · EVINDIA द्वारा रिपोर्ट किए गए।