भारत के इलेक्ट्रिक-कार बाज़ार ने अपनी अब तक की सबसे मज़बूत तिमाही पूरी की है। अप्रैल–जून 2026 — यानी FY2027 की पहली तिमाही — में सरकार के Vahan पोर्टल पर 82,737 इलेक्ट्रिक पैसेंजर वाहन रजिस्टर हुए, जो पिछले साल की समान अवधि के 43,710 यूनिट से 89% ज़्यादा है। तिमाही का अंत भी शानदार रहा — अकेले जून में मासिक EV बिक्री पहली बार 30,000 के पार गई।
Tata की बढ़त और चौड़ी हुई
Tata Motors 32,283 रजिस्ट्रेशन के साथ निर्विवाद रूप से आगे रही — एक साल पहले के 15,794 से दोगुने से ज़्यादा — और उसकी बाज़ार हिस्सेदारी 36.1% से बढ़कर 39% हो गई। इस उछाल के पीछे रिफ़्रेश्ड लाइनअप और जून के अंत में लॉन्च हुई Sierra EV रही, जो शोरूम में Nexon EV, Punch EV और Tiago EV के साथ जुड़ गई है। Mahindra तिमाही की सबसे बड़ी छलांग रही: रजिस्ट्रेशन 10,144 से लगभग दोगुनी होकर 20,112 यूनिट पहुँचीं — SUV निर्माता ने पहली बार एक तिमाही में 20,000 का आँकड़ा पार किया, जिसमें BE 6, XEV 9e और नई XEV 9S का दम रहा।
MG तीसरे स्थान पर; Maruti और VinFast की एंट्री
JSW MG Motor 16,502 यूनिट के साथ तीसरे स्थान पर रही — सालाना 22% ऊपर — जिसमें Windsor EV और Comet EV वॉल्यूम का आधार बने रहे। इस तिमाही स्कोरबोर्ड पर दो नए खिलाड़ियों की एंट्री भी हुई: Maruti Suzuki ने e Vitara की 4,894 यूनिट रजिस्टर कीं, जबकि वियतनाम की VinFast ने भारत में अपनी पहली पूरी बिक्री-तिमाही में 3,973 रजिस्ट्रेशन दर्ज किए। ऊँचे आयात शुल्क के बावजूद BYD 54% बढ़कर 5,361 यूनिट पर पहुँची। बढ़त के इस रुझान से अलग रहने वालों में Hyundai शामिल रही।
खरीदारों के लिए इसका क्या मतलब है
एक साल में लगभग दोगुना हुआ बाज़ार यानी ज़्यादा विकल्प, तेज़ छूट और जल्दी-जल्दी फ़ीचर अपग्रेड। पाँच ब्रांड अब हर महीने ठोस वॉल्यूम दर्ज कर रहे हैं, और नए खिलाड़ी हिस्सेदारी पाने के लिए आक्रामक कीमतें रख रहे हैं। अगर आप खरीदारी की सोच रहे हैं, तो हमारा इलेक्ट्रिक-कार कैटलॉग देखें, EV सिलेक्शन टूल से शॉर्टलिस्ट बनाएँ, या दो दावेदारों की आमने-सामने तुलना EV तुलना टूल से करें।
स्रोत
Q1 FY2027 के Vahan रजिस्ट्रेशन डेटा और ब्रांड-वार आँकड़े, Autocar India · Autocar Professional · Acko Drive