क्या भारत में इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए लाइसेंस चाहिए? (2026 नियम)

इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने से पहले — ख़ासकर डिलीवरी और गिग काम के लिए — सबसे आम सवाल यही है कि क्या ड्राइविंग लाइसेंस और रजिस्ट्रेशन चाहिए। छोटा जवाब: यह पूरी तरह स्कूटर की स्पीड और मोटर पावर पर निर्भर है। यहाँ 2026 का नियम साफ़ शब्दों में है।

नियम: लो-स्पीड स्कूटर के लिए कुछ नहीं चाहिए

लो-स्पीड इलेक्ट्रिक स्कूटर — जिसकी टॉप स्पीड 25 km/h या कम हो और मोटर 250 W से कम हो — मोटर वाहन नियमों से छूट में आता है। यानी न ड्राइविंग लाइसेंस, न RTO रजिस्ट्रेशन, न बीमा, न रोड टैक्स, और 16 साल या उससे बड़ा कोई भी इसे चला सकता है। दोनों शर्तें पूरी होनी चाहिए — सिर्फ़ 25 km/h पर बड़ी मोटर से छूट नहीं मिलती।

ज़्यादातर इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए लाइसेंस चाहिए

जैसे ही स्कूटर 25 km/h से तेज़ हो या 250 W या उससे बड़ी मोटर हो — जो लगभग हर मुख्यधारा इलेक्ट्रिक स्कूटर पर लागू है — उसे पेट्रोल टू-व्हीलर की तरह ही माना जाता है। आपको मान्य टू-व्हीलर लाइसेंस, RTO रजिस्ट्रेशन और बीमा चाहिए, और 18 साल का होना ज़रूरी है। इसलिए "बिना लाइसेंस" वाली बात सिर्फ़ छोटी, लो-स्पीड कैटेगरी पर लागू होती है।

डिलीवरी राइडर्स के लिए इसका मतलब

छोटे दायरे की क्विक-कॉमर्स के लिए, Ola Gig जैसा लो-स्पीड बिना-लाइसेंस स्कूटर शुरू करना आसान बनाता है — न लाइसेंस, न रजिस्ट्रेशन, न बीमा। पर यह 25 km/h तक सीमित है और हाईवे पर नहीं चल सकता, इसलिए लंबे फ़ूड-डिलीवरी रूट के लिए तेज़, ज़्यादा रेंज वाला स्कूटर चाहिए जिसके लिए लाइसेंस ज़रूरी है। सही टाइप चुनने के लिए हमारी डिलीवरी राइडर्स के लिए सबसे अच्छे इलेक्ट्रिक स्कूटर गाइड देखें।

सामान्य ई-स्कूटर खरीदने और चलाने के लिए क्या चाहिए

• मान्य टू-व्हीलर ड्राइविंग लाइसेंस (18+ होना ज़रूरी)।
• RTO रजिस्ट्रेशन — खरीद के समय डीलर करता है।
• बीमा — कम से कम थर्ड-पार्टी कवर।
• ध्यान दें: EVs को RC जारी/नवीनीकरण शुल्क से छूट है, और कई राज्य रोड टैक्स माफ़ करते हैं — देखें हमारी EV टैक्स लाभ गाइड।

नियम बदल सकते हैं और राज्य RTO लागू करते हैं — खरीदने से पहले अपने स्थानीय RTO से मौजूदा स्थिति की पुष्टि करें।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल